地下停車場充電樁安裝方案可直接電話15919794865咨詢深圳市鴻嘉利新能源有限公司，為您提供地下停車場充電樁安裝整體解決方案，集地下停車場充電樁研發(fā)生產(chǎn)、銷售安裝、運營服務(wù)一站式的
充電樁廠家。現(xiàn)有電動自行車充電樁、充換電柜、交流樁、直流樁、低壓直流樁、直流分體樁、直流一體樁、交直流一體樁等眾多品類充電樁供選擇。
一 、地下停車場充電樁安裝方式
地下停車場按設(shè)備安裝完成度分為“一次性配建”和“預(yù)留安裝條件”兩種，具體如下：
（1) “預(yù)留安裝條件”的要求：僅預(yù)留電力容量及安裝空間。
（2) “一次性配建”的要求：驗收交付時，專用變壓器及電纜橋架應(yīng)敷設(shè)到位，根據(jù)地區(qū)及營銷要求選擇電纜、配電箱，充電設(shè)施的配置方式。
（3）在新建住宅項目中，地下停車場配建及預(yù)留比例，如特殊情況不能滿足時，應(yīng)說明原因，以最終條件設(shè)計批復(fù)文件為準(zhǔn)。
（4）交流充電樁，具有價格較低、尺寸小巧、易于安裝、節(jié)省面積、易維護、適用于住宅地庫夜間充電的優(yōu)點。“一次性配建”充電設(shè)施原則上均可按交流充電樁設(shè)計。
二 、地下停車場充電樁放置要求
1、為便于設(shè)備鋪設(shè)、充電設(shè)施管理使用，“一次性配建”的充電停車位宜集中布置為充電停車區(qū)，其規(guī)劃要求如下：
（1）充電停車區(qū)應(yīng)靠近充電配電室，充電配電室距離停車區(qū)不宜超過50米。
（2）服務(wù)直線半徑超過200米時應(yīng)分設(shè)多個充電停車區(qū)。
（3）每個充電停車區(qū)集中車位數(shù)量不宜超過100個。
（4）充電停車區(qū)宜設(shè)置在車庫出入口，便于消防救援及車輛出入。
2、為確保充電設(shè)施、變配電房使用安全、方便維護，其布置要求如下：
（1）不應(yīng)設(shè)置在地勢低洼易產(chǎn)生積水的位置。
（2）不應(yīng)設(shè)置在衛(wèi)生間、浴室相鄰或其它經(jīng)常積水場所的正下方。
（3）不應(yīng)設(shè)置在有劇烈振動或高溫的場所。
3、充電設(shè)施布置不應(yīng)妨礙電動汽車行駛、停放，其與電動汽車、建（構(gòu)）筑物的安全、操作、檢修距離應(yīng)符合下列要求：
（1）充電設(shè)施布置不應(yīng)遮擋行車者視線，且不應(yīng)設(shè)置在人行疏散走廊、通道上。
（2）充電設(shè)施朝向車輛的方向宜考慮防撞措施。
（3）原則上宜應(yīng)采用壁掛式安裝或吊裝式安裝形式。
（4）安裝形式及布置位置應(yīng)考慮電動汽車與充電設(shè)施之間方便操作、便于車輛停靠，具體要求如下：充電設(shè)施宜布置在車位一側(cè)的結(jié)構(gòu)柱背面，安裝完成后不應(yīng)影響車門開啟。安裝形式根據(jù)結(jié)構(gòu)柱面寬、選購的充電樁寬度選用。
（5）充電設(shè)施安裝于車位側(cè)邊墻體時，側(cè)邊墻體與車位寬度應(yīng)≥500mm，充電設(shè)施安裝位置宜布置于車頭或車尾，并不應(yīng)影響車門開啟；充電設(shè)施安裝于車位尾部墻體時，車位宜貼墻體布置，充電設(shè)施居中安裝。
（6）充電車位四周無土建安裝構(gòu)件時，充電設(shè)施可采用吊裝式布置在車位尾部。
4、充電設(shè)施的安裝應(yīng)符合下列要求：
（1）充電設(shè)施安裝的墻面、支架符合承重要求，充電設(shè)施可靠固定。
（2）充電設(shè)施應(yīng)垂直于水平面安裝，偏離垂直位置任一方向的誤差不宜大于5°。
（3）設(shè)備安裝高度應(yīng)便于操作，設(shè)備人機界面操作區(qū)域水平中心線距地面應(yīng)為1.4m。
（4）地庫內(nèi)落地安裝的充電設(shè)施應(yīng)設(shè)安裝基座，基座應(yīng)大于充電設(shè)施外輪廓尺寸，高度應(yīng)高于樓地面1000mm。
三、地下停車場充電樁通用要求
1 、通用設(shè)計要求
（1）常用充電設(shè)備有3種：交流充電樁，供電電源采用220V交流電壓；直流充電樁，供電電源采用380V交流電壓；交直流一體充電樁，供電電源采用380V交流電壓。（地區(qū)有特殊要求時以地方要求為準(zhǔn)）
（2）充電設(shè)備應(yīng)具備漏電保護、過欠流、過欠壓、過溫保護等功能。
（3）充電設(shè)備應(yīng)具備緊急停機功能，充電槍插拔具備保護功能。設(shè)置于室外的充電設(shè)備應(yīng)采取防雷措施。充電設(shè)備宜具有自動收線功能，防止人為使用不當(dāng)造成的充電線纜損壞。
（4）選用的充電設(shè)備應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)、能源行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及國家電網(wǎng)公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求，滿足不同車型的充電需求。充電設(shè)備應(yīng)兼容新/舊國標(biāo)電動車的充電功能。
（5）特殊電動車需設(shè)置專用充電設(shè)備，由業(yè)主自行向物業(yè)及有關(guān)部門申請實施。
2、 供配電及低壓系統(tǒng)
（1）新建的住宅停車庫（場），在設(shè)計變電所用電容量時，應(yīng)充分考慮電動汽車充電設(shè)備的負(fù)荷容量，預(yù)留低壓配電回路或預(yù)留專用變壓器及配電系統(tǒng)的安裝位置。
（2）電動汽車充電設(shè)備的負(fù)荷計算，在方案設(shè)計階段應(yīng)根據(jù)電動汽車停車位的數(shù)量按單位指標(biāo)法進(jìn)行計算，計算系數(shù)可參考下表選擇。
（3）電動汽車充電設(shè)備的負(fù)荷計算，宜根據(jù)充電設(shè)備具體參數(shù)采用需要系數(shù)法進(jìn)行，需要系數(shù)取值應(yīng)滿足國家及地方標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)要求。
（4）電動汽車充電設(shè)備的配電電源應(yīng)設(shè)置專用回路供電。充電設(shè)備的供電回路應(yīng)按當(dāng)?shù)毓╇娋忠螅尤胱≌米儔浩髋潆娤到y(tǒng)或非居配套專用變壓器配電系統(tǒng)。
（5）電動汽車充電設(shè)備宜采用放射式配電，配電系統(tǒng)宜做到三相負(fù)荷平衡。
（6）宜采取抑制措施，將充電設(shè)備配電系統(tǒng)的諧波限制在規(guī)定范圍內(nèi)。
（7）充電設(shè)備配電線路的電線(纜)和線管在滿足國家及地方標(biāo)準(zhǔn)的前提下，應(yīng)按最經(jīng)濟原則選用。不應(yīng)隨意提高電線(纜)的規(guī)格，不應(yīng)隨意增加線管的材質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)格。
（8）電動汽車停車位區(qū)域的照度值應(yīng)滿足國家及地方標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)要求。
3、計量計費、監(jiān)控及通信系統(tǒng)
（1）充電設(shè)備應(yīng)配置計量電能表，電能表數(shù)量應(yīng)滿足“一樁一表”。充電設(shè)備用配電箱應(yīng)根據(jù)建筑劃分的電動車停車區(qū)域，選擇合理位置設(shè)置。
（2）充電設(shè)備具備IC卡讀卡裝置或掃碼功能，實現(xiàn)充電控制及充電計費等功能。充電設(shè)備的計費標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)毓╇娋忠髨?zhí)行。充電設(shè)備應(yīng)具有多種結(jié)算方式。
（3）充電設(shè)備應(yīng)根據(jù)需要配置以太網(wǎng)通訊接口或無線通訊模塊，便于后期充電樁組網(wǎng)管理，以及與相關(guān)管理部門系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。
（4）電動汽車充電設(shè)備監(jiān)控及通信系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)工程實際按需設(shè)置。監(jiān)控系統(tǒng)宜對供電狀況、電能質(zhì)量、供電設(shè)備運行狀態(tài)等進(jìn)行監(jiān)視和控制。通信系統(tǒng)應(yīng)能夠滿足與上級監(jiān)控管理系統(tǒng)進(jìn)行通信，接受上級監(jiān)控管理系統(tǒng)的指令，上傳數(shù)據(jù)到上級監(jiān)控管理系統(tǒng)。
（5）充電設(shè)備監(jiān)控及通信系統(tǒng)的控制室納入物業(yè)管理綜合信息平臺，不單獨設(shè)控制室。
（6）根據(jù)項目產(chǎn)品組合（高層、小高層、多層），進(jìn)行供水方案技術(shù)經(jīng)濟比選，成本遞減順序為：帶水箱變頻加壓控制系統(tǒng)、無負(fù)壓管網(wǎng)直聯(lián)式供水系統(tǒng)、市政壓力直供，視項目情況可選用多方案組合。
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